Powiat Karkonoski, finansujący kursy autobusowe, łączące miejscowości powiatu w ramach Powiatowej Karkonoskiej Komunikacji Autobusowej otrzymał dotacje na przyszły rok. To ma pozwolić na uruchomienie kolejnych pięciu linii. Operatorem PKKA pozostanie przez siedem lat jeleniogórski PKS Tour, któremu niedawno powierzono to zadanie bez postepowania przetargowego.
Dotacja z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych dla powiatu karkonoskiego na przyszły rok, to 1,96 mln zł. Program jest tak skonstruowany, aby dotować wyłącznie nierentowne połączenia. Jeśli któreś zaczyna być dochodowe, to automatycznie wypada z systemu dofinansowania. Kwota jest spora, najwyższa (poza rokiem inauguracji połączeń w powiecie – wtedy było 2,5 mln zł) i ma pozwolić na rozwinięcie sieci połączeń. Aktualnie autobusy Komunikacji Karkonoskiej jeżdżą na ośmiu trasach. Po nowym roku ta liczba ma wzrosnąć do 13 linii, a połączenia ze stolicą powiatu mają mieć miejscowości, do których dotąd komunikacja publiczna nie docierała. Powiat starał się o jeszcze wyższa dotację, ale jak poinformowała wojewoda Anna Żabska „wniosek o objęcie dopłatą, którego realizacja w całości
przekroczyłaby wysokość środków finansowych zaplanowanych na dane województwo,
będzie realizowany w części do wysokości dostępnych środków” Powiat karkonoski zdobył najwyższą liczbę punktów w konkursie.
W nowy roku ma być więc pięć nowych linii łączących miejscowości powiatu w ramach Powiatowej Karkonoskiej Komunikacji Autobusowej. Niestety, na niewiele ponad tydzień przed początkiem roku, informacji o tym, jakie to będą linie nie sposób znaleźć w żadnym, dostępnym publicznie miejscu. Wielokrotne próby zasięgnięcia tej informacji u organizatora przewozów – PKS Tour – też nie przyniosły rezultatu. To nie zaskakuje, bo jeleniogórska spółka autobusowa jest często krytykowana za sposób prowadzenia usług. Pasażerowie skarżą się na niepunktualność, odwołane kursy, brak nowoczesnych metod zakupu biletów. Tak zwykle bywa, gdy usługodawca nie musi walczyć o klientów.
W tym kontekście w najlepszym razie za niedbałość o mieszkańców można uznać postępowanie powiatu karkonoskiego, który niedawno powierzył bez żadnego postępowania konkursowo-przetargowego prowadzenie przewozów Komunikacji Karkonoskiej PKS Tour na siedem lat. Wprawdzie wskazanie operatora przewozów dotowanych z rządowego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych bez postępowania konkurencyjnego jest dozwolone, ale skorzystanie z takiego rozwiązania jest ze szkoda dla mieszkańców miasta. Powiat tłumaczył, że nie zgłosił się nikt gotowy konkurować z obecnym przewoźnikiem. Tyle, że starostwo nie zadbało o szerokie rozpowszechnienie informacji , o takiej możliwości. Wprawdzie opublikowało przed rokiem stosowny komunikat w BIP, ale na pewno skuteczniej byłoby poinformować o wszczęciu procedury wyboru operatora na stronie internetowej lub facebookowej.
PKS Tour i tak pewnie w cuglach wygrał by taki konkurs, ale powiat miałby okazję wprowadzić warunki, które przysłużyłyby się pasażerom – mógłby wskazać,że operator ma zapewnić możliwość zapłaty za bilety kartą płatniczą, możliwość zakupu biletów przez internet, wprowadzić skuteczniejsze kary umowne za odwołane i opóźnione kursy…
Oprócz powiatu karkonoskiego dotacje z FRPA w naszym regionie otrzymały jeszcze gminy: Bolków – 487,9 tys. zł, Kamienna Góra – 135,6 tys. zł i Lwówek Śląski – 586,3 tys. zł.
Fot. facebook powiat karkonoski
