Dolnośląska Służba Dróg i Kolei podpisała właśnie dwie ważne umowy realizacyjne: na rozpoczęcie prac przygotowawczych na linii kolejowej nr 312 Nowy Kościół – Wojciechów oraz na rewitalizację linii nr 284 Lwówek Śląski – Jerzmanice-Zdrój. To kolejne kroki w programie odbudowy nieczynnych tras kolejowych, który ma przywrócić transport szynowy do miejsc od lat wykluczonych komunikacyjnie. Pociągi pasażerskie mają wrócić na obie trasy w 2028 r.
Inwestycje te są kolejnym etapem realizacji programu „Dolny Śląsk na dobrych torach”. Samorząd planuje do końca obecnej kadencji przywrócić lub wybudować ponad 200 kilometrów regionalnych połączeń kolejowych, które od lat pozostawały nieczynne. Inwestycje koncentrują się przede wszystkim w południowej części regionu, gdzie dostępność transportowa wciąż wymaga wzmocnienia.
Na linii kolejowej nr 312, na odcinku Nowy Kościół – Wojciechów, podpisana umowa dotyczy pierwszych prac przygotowawczych, w tym wycinki drzew na ponad 17-kilometrowym odcinku. Kolejne etapy obejmą przygotowanie dokumentacji oraz realizację inwestycji w formule „projektuj i wybuduj”. Szacowana wartość przedsięwzięcia to około 90 mln zł.
Druga podpisana umowa dotyczy robót budowlanych na linii nr 284 między Lwówkiem Śląskim a Jerzmanicami-Zdrojem. To inwestycja o kluczowym znaczeniu dla układu komunikacyjnego tej części regionu.
Tym istotniejsza, że także przygotowania do rewitalizacji linii nr 283 z Jeleniej Góry do Lwówka ruszyły z miejsca. Samorząd województwa tę linię otrzymał w zarząd na 30 lat (z perspektywą przejęcia). Przygotowania do rewitalizacji – która będzie trudna i kosztowna z technicznego punktu widzenia – trwały dość długo, ale ostatnio podjęto prace związane z wycinką roślinności. Trwa też procedura środowiskowa i przygotowanie dokumentacji. Założenie jest takie, aby wszystkie odcinki oddano do ruchu w 2028 r. Lwówek Śląski stanie się wówczas stacja przelotową z pociągami łączącymi Legnicę z Karpaczem i Kamienną Górą przez Jelenią Górę. Zakładana jest już nawet częstotliwość ruchu pociągów – z taktowaniem 120-minutowym.
– Po zakończeniu prac powstanie ważny ciąg transportowy łączący Jelenią Górę, Lwówek Śląski, Jerzmanice-Zdrój, Złotoryję aż do Legnicy – wyjaśnia wicemarszałek Michał Rado.
Wartość inwestycji wynosi 101 mln zł, a wykonawca będzie miał 24 miesiące na realizację zadania.
O znaczeniu rozwoju kolei dla konkurencyjności regionów mówił również członek zarządu województwa Jarosław Rabczenko. – Kolej od zawsze była gwarantem rozwoju. Powrót pociągów do Lwówka Śląskiego i Jerzmanic-Zdroju nie tylko poprawi mobilność mieszkańców, ale także wzmocni powiązania transportowe tej części kraju z resztą Polski – podkreślił Jarosław Rabczenko, członek zarządu województwa dolnośląskiego.
Do historii inwestycji nawiązał wiceprzewodniczący sejmiku Cezary Przybylski. Przypomniał, że samorząd województwa kilka lat temu przejął od państwa ponad 300 kilometrów nieczynnych linii kolejowych. – To dzięki temu możliwe stało się przygotowanie dokumentacji i rozpoczęcie inwestycji w tempie rzadko spotykanym w skali kraju. Celem pozostaje zakończenie większości tych projektów do 2028 roku.
Dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei Mateusz Masłowski przypomniał, że linie kolejowe numer 312 i 284 są częścią większego układu transportowego. W połączeniu z kolejnymi planowanymi inwestycjami działania samorządu umożliwią w przyszłości szybkie połączenie Jeleniej Góry z Legnicą, a w dalszej perspektywie także sprawniejsze skomunikowanie Jeleniej Góry z Wrocławiem.
Samorząd województwa dolnośląskiego realizuje obecnie lub przygotowuje inwestycje obejmujące około 200 kilometrów linii kolejowych.
