Lubań, Jelenia Góra, Lwówek Śląski – to jedne z najdroższych powiatowych miast Polski, pod względem wydatków komunalnych. Na drugim biegunie jest Bolesławiec, gdzie takie wydatki należą do najniższych. Różnica jest niebagatelna – mieszkańcy najdroższego u nas Lubania wydają na usługi komunalne ponad dwa razy więcej niż Bolesławca, a w kieszeniach tych ostatnich rocznie zostaje 2400 zł.
Kolejny etap przebudowy Alei Wojska Polskiego w Jeleniej Górze wymusza zmiany w organizacji ruchu pojazdów w tej części miasta. Inaczej będą też kursowały autobusy MZK.
W najnowszym wydaniu Nowin Jeleniogórskich z 8 września 2020 r. m.in.:
Cztery ule stanęły przy ulicy Mickiewicza, na terenie Miejskiego Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej. To pierwsza gminna pasieka w Kotlinie Jeleniogórskiej.
W najnowszym wydaniu Nowin Jeleniogórskich z 1 września 2020 r. m.in.:
Wojewoda dolnośląski wydał zgodę na budowę ostatniego odcinka drogi S3. Kolejny etap inwestycji połączy Kamienną Gorę z Lubawką. Tym samym gotowe są już wszystkie decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej na budowę dolnośląskiego odcinka S3. Inwestycja zostanie zrealizowana do 2022 r.
Zaczyna się szkoła, a MZK wraca do rozkładu ze szkolnymi kursami. MZK i MPGK upiększają przystanek. Na razie jeden.
Ciąg dalszy absurdu w karpaczańskim samorządzie. Po niezrozumiałym odkładaniu sesji absolutoryjnej przez przewodniczącego rady zwołano ją w końcu, ale do głosowania nad skwitowaniem dla burmistrza nie doszło, bo zabrakło quorum. W przewidzianym prawem terminie (ze względu na pandemię przedłużonym do końca sierpnia) sesji absolutoryjnej zwołać się już nie uda. Nieoficjalnie wiadomo, że w zebraniu radnych uczestniczyła osoba, której bliski był chory na koronawirusa.
Po Szklarskiej Porębie kolejne samorządy wprowadzają opłaty za wywóz śmieci oparte o ilość zużytej wody. W ślady kurortu pod Szrenicą idą właśnie Karpacz i Zgorzelec. Być może wkrótce podobnie rozliczać się będziemy w Jeleniej Górze. Mechanizm powiązania opłat za śmieci z rachunkami za wodę wielu może się wydać absurdalny. Okazuje się jednak, że jest bardzo skuteczny w eliminowaniu cwaniactwa i oszustw. Dziś, kiedy w szybkim tempie rosną wszelkie opłaty narzucane na samorządy w związku z segregacją i składowaniem odpadów, racjonalizacja systemu staje się szczególnie ważna.
Samorząd województwa po raz kolejny udowadnia, że rozwój kolei w regionie jest konsekwentnie przez niego traktowanym priorytetem. Zarząd województwa właśnie zgłosił do rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej+ pięć projektów, których realizacja może mieć kluczowe znaczenie dla rozwoju sieci kolejowej na Dolnym Śląsku.
