Sygnatariusze „Deklaracji Sudeckiej 2035”, samorządowcy z regionu jeleniogórskiego dyskutują o rozwoju systemu dróg krajowych na południu Dolnego Śląska, a w szczególności o koncepcji budowy drogi ekspresowej S5 w kierunku Jeleniej Góry oraz jej przedłużeniu w kierunku granicy z Czechami i Niemcami. W specjalnym, poświęconym temu tematowi spotkaniu, które odbyło się w poniedziałek, 8 czerwca 2026 r. w Centrum Przyrodniczo-Edukacyjnym KPN – Pałac Sobieszów w Jeleniej Górze, uczestniczyli także m.in. Stanisław. Bukowiec, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Waldemar Wojciechowski, Dyrektor Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu oraz Paweł Gancarz, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.
Zasadniczym tematem konferencji były najważniejsze wyzwania komunikacyjne regionu jeleniogórskiego. Kluczowym tematem była koncepcja przedłużenia drogi ekspresowej S5 do granicy z Niemcami, która mogłaby stać się alternatywą dla coraz bardziej obciążonej autostrady A4.
Prezydent Jeleniej Góry, Jerzy Lużniak kolejny raz mówi wprost komunikacyjnym wykluczeniu południowo – zachodniego Dolnego Śląska, któremu przeciwdziałać może przedłużenie drogi S5 na odcinku Bolków – Jelenia Góra – Lubań – Zawidów – Zgorzelec, którego koncepcję zaprezentowano podczas spotkania. Rzecz w tym, że takiej inwestycji nie ma wciąż w rządowych planach inwestycyjnych.
– Nie ulega wątpliwości, że cały region Aglomeracji Jeleniogórskiej stanowi jeden z najważniejszych ośrodków turystycznych w Polsce – przyjmujemy ponad 7 mln gości rocznie.
Każdy z nas na co dzień obserwuje tą ogromną skalę ruchu turystycznego, który w połączeniu z ruchem lokalnym i tranzytowym, prowadzi do przeciążenia istniejącej infrastruktury drogowej.
Pomiary natężenia ruchu, wykonywane w środku tygodnia jak robi to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nigdy nie będą odzwierciedlać realnego problemu, z którym borykamy się od lat. Pomiary wykonywane właśnie w szczególnych okresach turystycznych w trakcie trwania weekendów, świąt, wakacji lub ferii pokazują prawdziwą skalę problemu – nawet 26 tysięcy pojazdów na dobę.
Efektem tego jest powstawanie znacznych zatorów drogowych a te prowadzą do niebezpiecznych zdarzeń. Według statystyk policyjnych w okresie od 2023 – 2025 r. na drodze krajowej nr 5 obejmujących granice administracyjne Miasta Jelenia Góra i Powiatu Karkonoskiego doszło do 643 zdarzeń drogowych, w tym 5 ze skutkiem śmiertelnym. Ma to ogromny wpływ na obniżone poczucie bezpieczeństwa, zarówno kierowców jak i samych mieszkańców.
Rozwiązaniem jest kontynuacja budowy drogi S5 do Kotliny Jeleniogórskiej i dalej śladem DK30 do Lubania. Tam rozdziela się na dwa odcinki główny prowadzący do Zawidowa łącząc się z Czechami. Drugi natomiast do Zgorzelca, z łącznikiem z A4 ( draga ta może stanowić alternatywę dla autostrady A4).
Brak realizacji budowy tego odcinka drogi S5 skutkować będzie dalszym, skrajnym zmarginalizowaniem regionu oraz pogłębianiem nierówności rozwojowych, które wpływać będą na jakość życia w regionie, w każdym jego aspekcie – podsumowuje Jerzy Łużniak, prezentując koncepcje budowy strategicznej drogi i wyniki pomiarów badań ruchu
Nadzieje na rozwiązanie kluczowego dla przyszłości regionu problemu komunikacyjnego może być otwartość na dialog ze strony Ministerstwa Infrastruktury i dobra współpraca z samorządem województwa, co podkreśla Paweł Gancarz – Marszałek Województwa Dolnośląskiego – Paweł Gancarz. Faktem jest, że tylko wspólne działania rządu i samorządów pozwolić mogą na realizację tak potężnych inwestycji drogowy. Najbliższa przyszłość i ewentualne decyzje na szczeblu rządowym pokażą, czy jest rzeczywista szansa na kluczową zmianę obecnej, fatalnej sytuacji komunikacyjnej subregionu jeleniogórskiego istnieje.
Źródło informacji i ilustracje:
FB / Jerzy Łużniak- Prezydent Miasta Jeleniej Góry
FB / Paweł Gancarz – Marszałek Województwa Dolnośląskiego
Więcej o petycji samorządowców regionu jeleniogórskiego w sprawie koncepcji budowy drogi ekspresowej S5 w kierunku Jeleniej Góry oraz jej przedłużeniu w kierunku granicy z Czechami i Niemcami w publikacji, do której odnośnik znajduje się poniżej oraz w aktualnym wydaniu Nowin Jeleniogórskich z 3 czerwca 2026 r. (nr 7/2026)
