Wreszcie przybyło odcinków Dolnośląskiej Cyklostrady w regionie jeleniogórskim. A perspektywa budowy kolejnych zaczyna nabierać realnych kształtów. Co nie zmienia oceny, że z tempem budowy zintegrowanych tras rowerowych odstajemy od innych części województwa.
Dolnośląska Cyklostrada to projekt ambitny. Ponad 2,2 tys. km dróg rowerowych zintegrowanych w 11 głównych szlakach, z gęstością tras na poziomie 9:1 (stosunek powierzchni do długości) uczyni województwo dolnośląskie polskim liderem pod tym względem. Przedsięwzięcie realizowane jest od 2021 r., i choć cyklistom postępy budowy infrastruktury rowerowej mogą wydawać się powolne, to jednak postępują.
Niestety u nas znacznie wolniej niż w regionie legnickim i wrocławskim (równie niewielkie, jak u nas postępy są w regionie wałbrzyskim). Gdyby nie krótkie, gotowe już odcinki przy wyjeździe z Jeleniej Góry w kierunku Piechowic (trasa Świdnica – Wolimierz), z Kamiennej Góry (trasa Wrocław – Okrzeszyn) i z Lwówka (trasa Złotoryja Lubań oraz nie dwa dłuższe odcinki z Jędrzychowic do Radomierzyc (Trójstyk – Prędocice) i z Iwin do Kruszyna (Oława – Zgorzelec), nie byłoby w ogóle o czym mówić.
Jest jednak szansa, że budowa infrastruktury w naszym regionie trochę przyspieszy. To za sprawą planów gmin z powiatu lwóweckiego i miasta Lubań, które, z różnym zaawansowaniem, przymierzają się do realizacji inwestycji.
Bardziej zaawansowane są prace w powiecie lwóweckim. Tam projekt ma już konkretny kształt. Wysiłkiem gminy Lubomierz oraz kosztem 14 mln zł (gmina musi wyłożyć część środków; resztę finansuje budżet samorządu województwa) powstanie ciąg pieszo-rowerowy z Pławnej do Godzisławia (Złotoryja – Lubań). Trasa ma być poprowadzona w śladzie nieczynnej od 40 lat linii kolejowej.
W Lubaniu z kolei urzędnicy miejscy wspólnie z ekspertami z Instytutu Rozwoju Regionalnego (odpowiada za całościową realizację projektu) dokonali wizji lokalnej przed wytyczeniem śladu przyszłej trasy w granicach miasta. W tym mieście to o tyle skomplikowane, że łączą się tam trzy kierunki – do Wolimierza i Świeradowa, do Zgorzelca i do Lwówka.
– W pierwszym etapie powstanie ok. 4 km nowych tras, w drugim drugie tyle. Tak będziemy planować wykonanie prac, by nowe ścieżki zamykać w pętle. By można było wyjechać z domu i wrócić w bezpieczny sposób i mieć z tego frajdę – zapowiada Borys Szachowicz, Naczelnik Wydziału Inwestycji i Modernizacji Urzędu Miasta Lubań.
Mapa zaawansowania powstawania Cyklostrady: Veloplaner
2 komentarze
No tak na rowery są inwestycje ale żeby łatwiej dojechać do Jeleniej góry z Wrocławia to nie ma komu
a to nie Łużniak jakiś czas temu odgrażał się że Jelenia Góra to Polska stolicą rowerowa 🤣🤣